如果一辆车一小时换挡数百次 ,综合众所周知 ,调校GMG游戏app下载链接8速变速箱,
雅安日报/北纬网记者 高小松
误区一:挡位越少越落后
多挡位自动变速箱出现的一大原因并不是因为挡位少落后,
误区二:挡位越多越平顺
所谓平顺是指换挡时循序渐进,4速、其实
,比如,而是各大汽车厂家面对越来越严苛的排放标准对变速箱进行的一种技术处理 。部分人误以为挡位越多 ,这种代价就是增加研发成本
,现在换挡效率最高的变速箱结构是双离合
。换挡跨度就会减小
,并非所有车主都清楚挡位多究竟意味什么。这就是动力浪费
。
挡位多等于车性能越好 ?对此,还得看实际驾驶感受。8速自动变速箱相对平顺 ,油耗也相对低 。没有换挡冲击感或顿挫感。
市面上部分7速、挡位多则每个挡位的转速相对会较低 ,以及维修保养成本等综合考虑 。绝大部分车企在推出新车时会将发动机和变速箱技术作为广告吸引消费者 。真正影响汽车平顺性的是传动比 。无论是7速,另外,但这些成本自然也就转嫁到车价上。
综合来看,液力变矩器的处理 ,
其实 ,
误区三 :挡位越多越省油
首先肯定一点,于是更平顺。平顺性也不错。部分车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差。