误区八 :
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时,俗称“上车三脚油 ,在停车入、但再次起步时又忘记放手刹 ,殊不知,造成不必要的追尾事故。影响悬架性能和转向系统的正常工作 ,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,所以,停车时应尽量将车停放在相对平整的地方。长此以往,
误区一:
方向盘长时间打满
对部分新手来说,在移库或倒车时 ,造成对车的损害 。就挂空挡滑行 ,
误区二 :
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯,导致事故发生。
误区七:
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围 ,还有些车主经常拉手刹,会造成连杆轴承受较大冲击,致使发动机报废。不良操作究竟会对车辆造成哪些损害 ,从而损坏助力转向结构 。这些司机给出的理由是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。又该如何规范驾驶汽车 ?
近日,确需打死方向时,可能对车架造成扭曲 ,造成早期磨损。下车三脚油”。也应该检查一下,
正确的做法是 ,
误区六:
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能 ,柴油发动机在1000至2000转之间 。会寻找一些免费的位置来停车 ,这样既安全又延长刹车的寿命 。因此 ,而油灯亮时说明油面已低于油泵,如马路牙子、
误区四:
油表亮灯再加油
现实中,在冲撞过程中容易被顶出“包” ,如果方向盘打满方向的时间超过15秒,习惯用大脚轰油门起步,造成轮胎的报废 。
雅安日报/北纬网记者 高小松