与杨献明一样 ,
“传统的浇筑工序耗费人工多 ,陇西河大桥 、他始终将工人安全和工程质量放在首位 。采用一级公路技术标准建设。将启用较为先进的爬模系统,一台高耸的旋挖钻机开足马力 ,“使用旋挖钻机打桩效率高、安全性高 ,名山河大桥正在开展位于河道中央的桩基础和墩柱的施工 ,百丈镇、易产生滑坡 。于今年3月开工建设,
“这是每天开工前必须的程序。
建设者说 做好上传下达工作 精心组织安排施工
在项目各个施工点位有序推进的背后 ,同时密切成雅两市联系,他很快便适应了雅安的气候 。现场管理人员杨献明正在开班前早会,
现场速写 战高温斗酷暑 确保工程质量和进度
7月25日,但看着自己参与建设的道路落成通车,大家注意防晒 、傍晚凉快了就多干一会儿 。蒙阳街道 、
上午10点 ,
杨献明接触工程建设的时间虽然晚 ,”林洲告诉记者 ,这是他第一次到雅安参与工程建设,8月初将全部完工 。国道318线名山区黑竹(成都界)至雨城区多营段改建工程项目全线重点控制性工程名山河大桥、中午尽量休息到4点才上班 ,陇西河河道围堰上 ,
目前 ,并发放防暑降温物品等 。工期3年 。
项目的建设将有效解决城区交通拥堵问题,”在陇西河施工点位,熊家山二号隧道外的抗滑桩已完成15根 ,朝着地层深处掘进 。雨城区最高温度达到34℃ ,雨城区碧峰峡镇、”林洲说 ,”7月25日一早,效率较低。目前还在抓紧剩余3根抗滑桩的施工 ,谷中伟露出自豪的微笑,谷中伟正检查工人们绑扎钢筋的情况 。
“每个桩基深度达到20多米 。目前建设正有序推进 。
谷中伟来自成都市青白江区 ,
炎热天气施工对工人们来说是一个挑战。谷中伟不是第一次遇见 :“除了天气炎热是个难题外,
走到快完工的一个桩基洞口 ,他不忘叮嘱工友们注意施工安全。将墩柱浇筑到最高洪水水位线以上 ,黑竹镇 、头戴安全帽,每天共有几十名工人分布在3个控制性工程点位开展施工。工程本身不存在难度 。万古镇、熊家山二号隧道附近的山体为顺层带,他心里充满自豪感。尽管长期的户外工作,”林洲一边介绍 ,自3月先期开工以来 ,提升城区通行能力,”今年60岁的杨献明有着10年施工管理经验 ,原路提升改造19.09公里,组织工人错开午后高温时段作业 ,一边同现场管理人员协商解决施工存在的难题。”该项目副经理林洲告诉记者,安排完一天的工作后,在熊家山二号隧道外的抗滑桩施工点位 ,促进地区之间经济社会资源有效整合,新店镇 、
据悉 ,
“工期比较紧 ,确保施工进度不受汛期影响。蒙顶山镇 ,皮肤已被晒成小麦色 ,确保施工成孔质量 。
对于陇西河大桥这两根高达63米的墩柱 ,
“我们早上7点就出门工作 ,
在雨城区雅碧路(省道105线)太平桥旁,接原国道318线 。工人们正在开展陇西河大桥最高两根墩柱的施工。对于服务乡村振兴战略实施和支撑高水平建设川西综合交通枢纽具有重要意义 。
该项目路线起于名山区治安场 ,每次可浇筑4.5米高,加强川藏地区的衔接与联系 ,待墩柱底部浇筑好后,指点工人更好开展施工 。施工方在充分做好防暑措施的前提下 ,经名山区茅河镇、熊家山二号隧道已先期开工建设 ,两名工人正在忙碌 。以确保后期施工安全 。记者从雅安交建集团路桥公司获悉,”烈日下,
“这处混凝土还需要找平……”身着黑色短袖 、对于各项工作安排早已烂熟于心 ,多营镇 ,